雷诺首席执行官卢卡·德梅奥（Luca De Meo）在周一发表的一次采访中对欧洲向电动汽车过渡的时间表表示怀疑，并补充说，如果雷诺想实现其电动汽车目标，就必须降低成本。
* 签订配资合同，明确配资金额、杠杆率和利息费用。
向电动汽车的过渡在减少全球碳排放方面发挥着至关重要的作用，这种转变的速度将重塑汽车行业和环境。随着电动汽车需求放缓，越来越多的人呼吁取消欧盟2035年禁止销售柴油和汽油汽车的禁令，该禁令将于2026年进行评估。
“我们需要在时间表上多一点灵活性，”同时担任欧洲汽车游说团体ACEA主席的德梅奥表示，但他补充称：“然而，仅仅因为当前市场放缓就完全放弃这一目标，将是一个严重的战略错误。”
在国内市场疲软的背景下，当被问及雷诺将其欧洲汽车生产100%转向电动汽车的雄心时，德梅奥说：“事实上，我们还没有走在2035年实现100%电动汽车的正确轨道上。这是事实。如果顾客不听我们的，我们都有责任。我们需要削减成本。”
上周公布的数据显示，今年6月份欧盟新车销量增长4.3%，达到2019年7月以来的最高水平，但纯电动汽车的注册量略有下降。
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
责任编辑：于健 SF069股票配资操作
文章为作者独立观点，不代表股票免息配资观点
